《淬火》宣传片第三集《荣光映照新征途》片尾部分拳交 國產，是福建舰部分官兵在机库前端整皆排队的画面，其配景板是一面鲜红的党旗与福建舰舰艏部分的俯瞰图。配景板中的福建舰，赫然停放的整整八架歼-35舰载固定翼斗殴机；

更为重磅的是，福建舰的二号弹射器中后段，赫然可见一条斜穿二号弹射器的白实线，该线并非危急区警示线，而是用于预警机滑跑升空的无延续滑跑升空线。而空警-600能在福建舰上自行滑跑升空，天然也能在辽宁舰的翱游船面上滑跃升空！

能够大大削减舰载机的升空距离弹射器，最大的预料在于让推重相比低的轰炸机、反潜机以及挫折机成功升空。推重相比高的斗殴机对弹射器的依赖度较低，唯有舟师风光放宽安全法子斗殴机滑跃升空并不难。

好意思国舟师从未领有过STOBAR航母，但不妨碍F/A-18E/F领有滑跃升空智力

二战时需要弹射器缓助升空的螺旋桨飞机寥如晨星。以螺旋桨发动机为能源，且展弦相比大的预警机，先天领有很强的短距升空智力，仅以水平滑跑的时势都能在航母的翱游船面上成功升空。只不外弹射器都依然策动上了无谓也浮滥，因此装备弹射器的航母并不会冠上加冠增设滑跃船面。

弹射器的存在天然是能够镌汰舰载机的起降距离，但弹射器终究是东谈主造物，出现故障的可能是客不雅存在的。4条弹射器一皆故障或者被蹂躏的概率虽低，但也不是不存在。好意思国舟师为防患弹射器故障后失去全部舰载机放飞智力，特意在航母的翱游船面上配置了一条长度接近舰长一半的无延续滑跑升空线。

细长的白线为无延续滑跑升空线

当弹射器发生故障或者被蹂躏时，E-2、C-2、S-2等螺旋桨飞机，会驶入无延续滑跑升空线的肇始端。舰载机刹车，螺旋桨不偏转的旋转，发动机转速晋升之后，螺旋桨翻转并削弱刹车拳交 國產，舰载机沿着无延续滑跑升空线滑跑升空。

细长的白线为无延续滑跑升空线

只不外4条弹射器一皆故障的概率的确是低了点，4条弹射器均被蹂躏但翱游船面大要保捏齐全的概率也低了点。因此无延续滑跑升空线的地位变得越来越窘态。好意思国舟师最终决定毁灭无延续滑跑升空线筹算。

细长的白线为无延续滑跑升空线，他致使还画了个剪头

无延续滑跑升空线的筹算出当今福建舰之上，体现出中国舟师在小步快跑的同期，并未核定轻率而是依旧保捏严慎。严慎的中国舟师决定向20世纪五六十年代的好意思国舟师不异，给弹射航母策动一条无延续滑跑升空线。以保证在稀疏现象下，航母仍旧领有放飞预警机，以强化舰队态势感知智力的智力。

至于好意思国航母的无延续滑跑升空线，仅略斜于航母中轴线，而中国航母的无延续滑跑升空线则显著歪斜于二号弹射器也很好诠释。

好意思式航母舰艏较长且翱游员短缺无延续滑跑升空的告诫，为防翱游员没瞄准中线，导致舰载机滑水里的窘态。好意思国航母需要将无延续滑跑升空线配置在中轴线隔邻，从而责问舰载机自行滑跑升空时的风险。

弗莱斯特级航母的无延续滑跑升空线

山东舰和辽宁舰都是STOBAR航母，而STOBAR航母的舰载机在滑跑历程中，可莫得弹射器这种引路东谈主，因此STOBAR航母舰载机的升空历程，骨子上便是无延续滑跑升空。中国舰载机翱游员有着特别弥散的从三号升空点运转滑跑，全程对皆对中线滑跃升空的告诫。

最大界限的兼容现存民风之后，中国弹射航母的无延续滑跑升空线，天然就所以三号升空点为起始，以舰艏尖端中点为极端了。中好意思航母无延续滑跑升空线筹算的分裂，单纯的是因为中好意思航母使用告诫与航母转念告诫的不同所导致的。

梗概是这样一趟事儿

福建舰翱游船面上的无延续滑跑升空线，意味着空警600舰载固定翼预警机，不需要使用弹射器也能在福建舰的翱游船面上自在升空。那么领有14度滑跃船面以及195米长的远点升空位的山东舰与辽宁舰呢？

空警600都能无延续滑跑升空了，难谈还不行滑跃升空吗，难不成还存在由俭入奢难的可能？《淬火》宣传片就差明确默示空警600会登上山东舰与辽宁舰的翱游船面了。

在畴前，山东舰与辽宁舰不仅能够搭载歼35第5代中型隐身斗殴机，还能搭载空警600舰载固定翼预警机、歼15B舰载斗殴机、歼-15D舰载电子战飞机。在全面换装新一代的舰载机之后，山东舰与辽宁舰的详尽打击智力将取得几何级的晋升。

不外如何说呢，从位于斜角船面的升空点，向舰艏中线滑跑的筹算，有点乌里扬诺夫……